雷军坐朋友车发现小惊喜：小米9自动进入无线充电模式******原标题：雷军坐朋友车发现小惊喜：小米9自动进入无线充电模式今天下午，雷军发微博称：“乘坐朋友的车，我随手把小米9放在后座的护手上，有点小惊喜：我的小米9自动进入无线充电模式！车的后座护手里居然有一个无线充电器。”从图中来看，该车并非雷军自己的那辆迈巴赫，但后座扶手提供了无线充电板，小米9放上去就会自动充电了。据了解，小米9支持领先业界20W无线快充。之所以能做到这么高的功率，主要得益于在手机内用了电荷泵，在无线充内部使用精密降压，为手机供给2倍的电池电压，手机接收到后，手机内部采用高效率电荷泵降压为电池充电，相比传统方案，接收端电流不变，功率提升。另外，小米9手机的无线充电接收线圈部分，采用了多股绕线的线圈，每股具有13根极细的铜丝，工艺上进行了创新；此外，还采用了5层纳米晶新材料。新工艺与新材料的组合，通过同样电流时，比原来的温度低2度，充电速度更快。2017年8月，为了给即将发布的红米Note 5A造势，雷军在微博上晒出了一张坐在车里的自拍，并配文称“一直不理解，为啥那么多人喜欢在车上自拍？”，微博小尾巴来自红米Note 5A。当时，眼尖的网友还是从座椅以及内饰细节，认出了雷军乘坐的是一辆迈巴赫S600（2017款），官方报价为288.8万元。大家能看出这次雷军坐朋友的车是什么车型吗？

25万苏军参加大片拍摄，踩着炸点进入片场：900吨炸药造百亿票房******原标题：25万苏军参加大片拍摄，踩着炸点进入片场：900吨炸药造百亿票房虽然今天各种特效战争大片充斥，但不可否认，上个世纪中后期拍摄的一些实景拍摄的史诗巨制才堪称真正的经典。如，苏俄在20世纪60年代上映的《战争与和平》四部曲就是其中的代表作。其得到了当时苏俄军队的大力支持，苏国防部长格列齐克甚至说：苏军可以满足电影拍摄的一切需求。令人感到惊讶的是，参与片中大型会战的演员，竟然和19世纪真实的战争数量近乎一样。俄国1812年战争托尔斯泰的《战争与和平》相信大家都耳熟能详。“苦难是最好的作者”，处在时代变革阶段的他经历了战争与变革中的悲欢离合，在19世纪的大时代背景下塑造了一个个鲜活的人物。20世纪50年代，苏俄方面决定，将这部巨制拍摄成电影。在当年缺乏特效的情况下，涉及大型战争的场面都要实景拍摄。其实即使有特效俄国人也不会用，因为他们追求把这部电影拍摄成“令人身临其境的永恒的经典”，最真实的方法就是排兵布阵再打上一仗。电影《战争与和平》剧照在整个电影4年的拍摄历程中，苏军总计派出了25万名士兵参与拍摄！提供了900吨炸药协助拍摄战争场面。其还原的19世纪初的俄法战争已经使用了火枪火炮，必须动用炸药制造炸点，而且当时的战争仍是步兵方队战争，士兵都是拍成整齐的方阵投入战场。一次交战的拍摄可能要涉及到数万名演员，一般的群演根本不可能完成这样的任务，只有军队可以！电影中的俄法两军官兵，大部分都是由真正的苏军扮演的。在拍摄过程中，苏军士兵以高度的纪律性参演，一些危险的爆炸场面中，战士们踩着炸点进入片场，导演、主演都向苏军官兵们致敬。电影中还原的法军方阵，其实都是由现役苏军扮演的在拍摄1812年俄法战争的决定性会战：博罗季诺大战时，8个苏军步兵师集体换上了100多年前的军服，只为了拍摄这一场戏。苏军当时还剩下的少量骑兵部队也参与了表演：因为100多年前的战场上，骑兵的重要性就如同今天的坦克一样，不可缺少。当时虽然没有电子特效，但很多战争电影也喜欢采用模型等特效方式节约开支，但效果肯定会打折扣。导演邦达尔丘克一直认为，史诗电影的效果必须用实景拍摄才能烘托出气势，不屑用特效。70年代拍摄的另外一部史诗电影，反映二战的《解放》整部电影投资巨大，堪称举国之力拍摄：目标就是打造一部无法超越的俄国经典。电影上映后，不仅苏俄国内万人空巷，也在西方引起了轰动。美国、日本、法国、英国等国的电影公司纷纷引进这部电影播放。根据统计，这部电影在全球取得了4亿美元票房。这是什么概念？根据购买力折算，这笔钱大概相当于今天的15亿美元，约合100余亿人民币。苏军俄国人就如同双头鹰一般有两面性：他们最擅长的事情分别是艺术和战争。在其历史上，诞生了大量艺术家，在芭蕾舞、绘画、小说、电影上取得了一个又一个堪称巅峰的成就。俄国人的历史又是一部战争史，要么是入侵别国，要么是别人入侵，从未停歇。

为什么人们会痴迷于养猫？不光是无法抗拒的可爱，更多的还是陪伴******原标题：为什么人们会痴迷于养猫？不光是无法抗拒的可爱，更多的还是陪伴听起来很疯狂，但确实有一些人不明白为什么人们喜欢猫。为什么很多人会花无数的时间看成百上千的猫照片和视频！其实当你足够面对面去接触猫，或者是遇到一只合适的猫时，相信你对喵主子的爱意就会像传染病一样快速传播！科学研究表明，猫能降低主人患心脏病的风险。养猫的人比不养猫的人患心脏病的几率低40%。“我们不知道为什么会这样，这可能是因为它们会咕噜咕噜叫，但不管怎样，我们喜欢它们似乎有某种生物学上的原因。”接下来笔者就总结了关于人类为何会痴迷养猫的理由！

1.小猫可爱得让人无法抗拒。

没有人能抗拒这种魅力，即使他们一般不喜欢猫。

2.几乎每只猫都很古怪。

坦率地说，猫彼此之间有着如此独特的个性，以至于我们“爱猫人士”很难不把它们当作渺小的人类来对待。

3.猫会突然做出一些很奇怪的事情。

比如把桌子上的东西敲掉，因为它们实在无法抗拒，试图挤进纸箱里，而这些纸箱本应该小到它们根本无法装进去，而猫却坐在我们还没有收拾好的衣服和洗衣堆里。他们集体表现出的这些奇怪行为对爱猫人士来说既有趣又可爱。我们这些被猫迷住了的人发现，看猫长时间做这些事情很容易让自己开心——不管我们是通过网络视频还是亲眼看到它们。

4.痴迷于猫的人——我们的痴迷就像对我们上瘾一样。

猫对我们来说就像巧克力对巧克力狂一样，是一种快速而简单地获得快乐的完美方式。虽然对我们这些爱猫人士来说很幸运，但体重增加并没有坏处。人们喜欢有狗的许多东西——他们在门口迎接你,他们希望你关注和爱,快乐有你在身边,他们会用自己的方式去寻找你的拥抱和爱,是真正的猫,。你可能认为大多数猫整天只关心自己的事情，不打扰人类，但我们这些养猫的人更清楚——它们并不像它们的名声所暗示的那样反社会。我们这些在自己家里养猫的人有一个巨大的好处，那就是很少感到真正的孤独。这也是我认为我不能再没有猫的原因之一。即使他们不参与(很明显他们不像狗那样经常参与)，他们也像你家里的一个持续温暖的存在，让你感到安慰！

5.猫真的是一种很好的倾诉工具。

说实话，你可能认为爱猫的人在和他们的宠物说话的时候很疯狂，但是在你试过之前不要批评它。即使当猫的恼人程度达到荒谬的程度(确实如此)，它们在做这件事的时候也常常可爱得令人恼火，以至于我们马上就原谅了它们。当然，当猫咪行为不端，做了它们知道不应该做的事情时(再次发生了!)，它们也拥有同样令人恼火的可爱魅力，让猫人想要立即原谅它们。猫和其他宠物可以觉得孩子永远不会长大，这很好如果你喜欢的很多东西参与生孩子：让需要你的人,谁想要你的注意和感情,生活是美好和快乐的你的存在和关心。你可能不关心这些事情，但我们中有很多人喜欢被需要和被欣赏的感觉。人们爱猫的其他原因？我绝对没有办法列出人们喜欢猫的所有原因。如果你已经想出了一两个关于我漏掉的爱猫的解释，请在下面的评论中留下你的想法！图片来源网络 ，文字均为原创，如有侵权请联系瓜皮处理！

中国电竞战队4AM伦敦“吃鸡”杀入总决赛，韦神接受专访******原标题：中国电竞战队4AM伦敦“吃鸡”杀入总决赛，韦神接受专访　　 本文经授权转自微信公号“华闻派”（ukwutuobang ）自从去年11月，王思聪旗下的IG战队，在全球殿堂级的LPL电竞赛事中零封对手，夺得冠军之后，中国电竞行业就倍受瞩目。

文内图片均来自公众号 4月16日至21日，世界最顶级的赛事之一的FACEIT全球巅峰赛在伦敦举行。 邀请了来自全世界最强的24支队伍参与，代表中国大陆的四支电竞战队4AM 、OMG、17、CL来到伦敦参加比赛，与来自世界各地的其他20支战队比拼“吃鸡”。 经过了三天小组赛，中国战队4AM以总得分89的成绩，排名第六，成为唯一一支直接杀入总决赛的中国战队。 包括其他三支中国战队在内的16支战队则要进入残酷的淘汰赛，其中的八支队伍要被淘汰。昨天，华闻TV专访了4AM战队的韦神（Godv）。 华闻TV独家原创视频4AM是由电竞明星选手韦神一手创建的，他也是4AM的队长。 对一些国内的电竞爱好者而言，韦神就是神一般的存在。 华闻君在采访韦神的过程中，不断有粉丝找他合影。 华闻君是在 位于伦敦中国城的网鱼网咖采访的韦神， 网鱼网咖伦敦店是本次中国军团四支战队的伦敦官方训练室。 华闻君一走进这间网咖， 就感受到一种备战的紧张感。 四支中国战队的队袍上墙 本次比赛的大型海报 各支队伍比赛的照片墙 比赛现场的直播投影 赛事相关活动 华闻君先给大家普及一下什么叫“吃鸡”。 由于《绝地求生》的游戏设定，该局里获得胜利的玩家，其获胜的庆祝画面会显示“winner winner，chicken dinner”这句话，翻译成中文就是“大吉大利，今晚吃鸡”。 因此，获得胜利就等于是成功“吃鸡”，“吃鸡”这个梗就是这么来的。 废话不多说，下面直接上华闻君对韦神的专访。 Q&A华闻TV： 对目前的比赛成绩满意吗？韦神： 蛮满意的。 等另外一组比赛打完了，可能是第四、第五名（华闻君采访时小组赛还没有结束，昨天小组赛结束后，4AM名列第六，直接进入了总决赛），也会以前8名的成绩提前进入总决赛里面。华闻TV： 比赛有输有赢，如果失利，团队会怎样调整自己？韦神： 我们没打好的话，会在打完之后，做一个大概的总结。 回去时再去看复盘，再做一次认真彻底的总结。 不会去怀疑自己，还是很确信自己的打法是没有问题的。华闻TV： 心态和战术上哪个更重要？韦神： 心态（更重要一些），因为战术是之前做好的，心态决定我们把已想好的战术发挥出来。华闻TV： 在这几天的比赛中，请评价一下队友或是其他中国战队的表现？韦神： 我的队友发挥得都蛮不错的。 如果大家打不好的话，是拿不到这个成绩的。 其他队伍还是有点紧张。 17 Gaming打得不错，其他两个队可能有点紧张。 希望他们能趁早放开自己。 打出自己的正常状态。华闻TV： 参加比赛是否可以让你们更强大？韦神： （让自己）进步最快的方法就是不断地比赛。 这是我们（战队）第二场（世界级）比赛，联赛打得好就会进世界赛。 世界赛结束之后又会有个联赛，就会一个个循环，一年会循环三至四次比赛。华闻TV： 你如何提高自己的技术水平？韦神： 我打这个（游戏）只有两三年。 但我打职业很久了，就是靠自己不断地练习。 天赋是敲门砖。 达标了之后就会试训，他跟你一起打，你就会直接了解这人的水平如何。华闻TV： 有了很多粉丝后，反而没法安心打比赛。 你是如何调整自己的心态的？韦神： 这个靠自己（去调节），（我）其实（觉得）真的没什么变化。 我们也不去想这些东西，主要还是比赛，你出名是打比赛，不出名也是打比赛，没什么区别，只是支持（你）的人多和少而已。 你不可能因为支持你的人少，你就不打比赛，所以不会太影响。华闻TV： 训练的时候总会有烦躁的时候，你如何排解？韦神： 在集体训练中，如果我觉得很烦躁的话，我会继续打 ，打到我不烦为止。 我打游戏的烦恼来自于我打不过别人，我就打到打得过别人为止。华闻TV： 遇到不配合的队员，团队怎么办？韦神： 踢掉。在网鱼网咖，华闻君还遇到了一位电竞爱好者。 华闻君问他，对中国战队在小组赛的战绩是否满意。 他回答华闻君说，他总体来说是满意的，特别是对4AM的成绩。 “他们这次已经进入到决赛圈了，这四支战队都有亮点，可以期待更多，希望他们这次比赛能够顺利"吃鸡"，每个战队能够拿到一个理想的名次，把冠军带回中国”。 华闻君 几小时前把现场采访视频发布在 @华闻周刊 的新浪微博之后，一大波电竞迷们纷纷在下面留言，为韦神、4AM以及其他中国战队加油打气。 这四支中国战队，将会为我们带来怎样的惊喜呢？ 让我们拭目以待吧！ （文 林卉卉 陈甲妮、采访 陈甲妮 、摄像/剪辑 冯依雯 、摄影 陈甲妮、部分图片来自受访者 ）

美航借道南航入华 航空联盟格局生变 ******资料图：美航客机。按照所能提供的运力计算，世界上最大的航空公司美国航空公司（下称美航）与亚洲最大的航空公司中国南方航空股份有限公司（下称南航）正因为一笔潜在的股权交易而被联系在一起。上海证券交易所3月23日发布消息称，南航董事会发布公告称正在筹划重大战略合作，鉴于该事项存在不确定性等因素，股票自2017年3月23日起连续停牌。据《华夏时报》从多个信源处得到的消息表明，这一重大战略合作事项很有可能是向美航出售一部分股权，并在两家公司之间推动进一步的业务合作。收购将成？日前，彭博社报道称，美航准备出资2亿美元收购南航股权，并借此在南航董事会谋得一个观察员席位，但目前为止除了南航的公告之外双方都没有对此事发表过正面评论。一位接近南航的人士在接受《华夏时报》记者采访时透露，之前听说了双方在谈判的消息，但目前似乎并没有达成最终的协议。而在一位参与过并购谈判的人士看来，通常这种涉及到上市公司之间的投资或者并购谈判在有结果之前对消息的控制都比较严，但此次尚未谈成便有消息流出，不排除是谈判陷入某种僵持阶段时，某一方为了“破局”而故意放风做出的举措。在官方宣布正式的合作细节之前，所有关于收购方式和金额的信息都只是猜测，但2亿美元这样一个甚至不足以购买一架新型远程宽体飞机的资金量级，对于总市值高达百亿美元的南航而言，似乎也只能作为略表诚意的“开胃菜”。外资航空公司收购中国航空公司股权并非首次，2007年中国东方航空股份有限公司（下称东航）试图引入新加坡航空成为股东，从而拓展双方的合作，但这一计划最终因未能通过股东大会决议而失败。东航在2015年向美国达美航空公司（下称达美）出售了3.55%股份，总价值约为4.5亿美元。近来，国有企业进行混合所有制改革被提倡，其中包括允许向私人和外国投资者出售部分股权，在三大国有航空公司中东航一直较为积极地推进这一政策的实施。虽然南航此前并未明确表示其在混合所有制改革的目标和方向，但作为一家中国国内航线网络最好的航空公司，也吸引到众多想在中国拓展更多业务的外资航企试图通过这样的方式与之展开合作，其中就包括南航所在的天合联盟中的部分成员。美国三大航空公司中，美航在中国的业务规模要落后于美国联合航空公司（下称美联航）和达美，因此有着较为强烈的扩张需求。但美航最近受到了一些打击，他们“虎口夺食”从达美手中抢到的北京-洛杉矶航权在获批之后，因为无法拿到首都机场的起降时刻而不得不推迟，目前美国交通部批准这条航线暂缓半年开航，不过这并不意味着半年之后美航一定可以获得一个起降时刻。北京与洛杉矶之间的航线是中美之间最受欢迎的航线，按照不完全的数据统计，去年前九个月这条航线就运送了近40万旅客，增长幅度超过13%。而洛杉矶与中国三大航空枢纽之间的客流量是中美航线里最大的。但中美之间新的航权谈判没有结果之前，美国航企已经几乎用尽了手中现有的热门区域航权，北京到洛杉矶就是“瓶底最后一口酒”，因此才引发美航和达美的激烈争夺。比较有意思的一点在于，达美在看到美航无法获得时刻之后向美国交通部提出自己可以通过东航获得时刻，希望将航权重新抢回自己手中，虽然这个提议被美国交通部驳回，但一个紧密的本地合作伙伴在关键时刻发挥的作用显而易见。美航与中国一些航空公司有一些诸如代码共享这样的业务合作，但因为其所在的寰宇一家航空联盟（OneWorld）在中国大陆地区并没有成员，所以远不如美联航和达美获得的支持多。但即使是这样，美航也没有与同在寰宇一家的合作伙伴香港国泰航空进一步拓展合作关系，而是直接选择了130多公里之外的南航。联盟乱局虽然寰宇一家对于联盟成员与盟外航空公司的合作持开放态度，但作为联盟中最大的公司，同时也是创始成员，忽然去收购一家天合联盟成员公司的股份，也进一步凸显出这个联盟如今所面临的窘境。寰宇一家目前一共有14家成员企业，规模小于另外两大联盟。与星空联盟那样有诸多老牌传统航企压阵，以及天合联盟在新兴市场大量吸收新成员的基底相比，寰宇一家近年来显然日子不好过。2011年美航经历破产重组，最终被全美航空并购；日本航空公司也经历了一次死而复生的重整；马来西亚航空公司在接连两起事故之后一蹶不振；澳洲航空在和奉行不结盟政策的阿联酋航空“深度捆绑”之后也只是名义上留守在联盟中；柏林航空则因为持续亏损，被重整之后一分为三；国泰则刚刚发布了一份难看的财报，正待内部新一轮大规模重整。英航和伊比利亚航空、芬兰航空、卡塔尔航空等其他成员也面临着地区安全以及全球经济不确定性带来的经营压力，虽然另外两大联盟也面临这样的问题，但像寰宇一家这样“主心骨”受损的情况并未显现。寰宇一家还有一个与另外两大联盟相比更为致命的问题：在中国大陆和印度这样仍处在上升期的航空市场没有成员伙伴，这也给盟内其他成员在这些地区的业务扩张带来了极大的困难。目前星空联盟已经有了国航、深圳航空作为成员公司，同时还吸纳了基地位于上海的吉祥航空作为预备成员。天合联盟则拿下了中国三大国有航空公司中的两家，同时在亚洲等新兴市场接纳了大量规模较小的航空公司，从而形成了完善的航线网络布局。反观寰宇一家在大中华区唯一一个合作伙伴国泰，因为与国航交叉持股，所以尽管身在寰宇一家，但某种意义上也在同时为星空联盟服务，并且其通过国泰港龙在中国内地的布局也完全没法与三大国有航空在内的企业为其联盟伙伴提供的服务相比。正因为如此，寰宇一家内部也出现裂隙。芬兰航空首席执行官PekkaVauramo近日就公开表示，缺少中国和印度的合作伙伴对其业务影响很大。“或许这一次国泰会被抛弃。”一位接近美航的人士在23日接受《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者采访时透露，而与南航展开谈判就是一个明确的信号，美航和寰宇一家需要一个强有力的地区合作伙伴，作用不仅仅可以帮助其获得航权，更能对其在这个地区扩张获得帮助。而南航在国际业务上的拓展需求也使得其需要美航这样一个强大的合作伙伴给予支持。国航通过与国泰的关系以及收购深航，在华南地区对广州形成了极大牵制，以至于居于中国第三大航空枢纽的白云机场在国际业务上已经远远被北京和上海拉开距离，近几年吸引力甚至已经不如一些客流量较高的二线机场。同时虽然与东航同一个联盟，但两家公司在业务合作方面始终是雷声大雨点小，这使得南航在中国最好的航空枢纽上海也难以获得更多市场份额。这也不难看出南航为何举全公司之力也要在北京新机场“扎根”。“当然转换联盟是非常麻烦的事情，所以即使美航想把南航拉进寰宇一家短期内也很难，毕竟南航与天合联盟之间合作非常紧密，”一位国际航空业分析机构的人士对《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者表示，“当然如果中国的航空公司出现新的重组机会时，转换联盟会变得相对简单并且顺理成章，就像之前上海航空公司从星空联盟转到天合联盟那样。”本文来源：华夏时报 作者：王潇雨 责任编辑：沈诗萌_NN4890